工程建筑塑料模殼澆筑混凝土結(jié)構(gòu)密肋樓蓋，構(gòu)造高度低，樓板彎曲剛度大，構(gòu)造造型設(shè)計美觀大方，柱網(wǎng)間隔大，當(dāng)肋高為0.2m，肋距為1.5m時，對一般混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造，較大跨距達(dá)到13m。若選用后張預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土?xí)r，較大跨距能夠擴(kuò)大到15m。那樣，因?yàn)榻档土藘?nèi)柱，促使房間內(nèi)布局更為靈便，并且這類構(gòu)造具備不錯的抗震等級特性，節(jié)省原材料，減少工程造價，施工便捷，速率迅速等優(yōu)勢。

用塑料模殼、橡膠支座升板技術(shù)性修建的密肋混凝土樓板能夠使企業(yè)總面積的用含鋼量降到25kg/米，企業(yè)總面積的混凝土使用量降至113kg/米，企業(yè)總面積的工程造價降至79元/米2，大部分?jǐn)[脫升板結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)高的難題。塑膠工程建筑模殼是用高壓低壓高壓聚乙烯混煉膠做成,再加一部分填充物和改性劑使模殼的抗壓強(qiáng)度高，規(guī)格平穩(wěn)，具備優(yōu)質(zhì)的工藝性能。

塑料模殼表面能夠承擔(dān)250kg的壓力，在施工全過程中，人能夠在工程建筑塑料模殼上行走，堆積建筑鋼筋，,能夠考慮各種各樣施工載荷和沖擊性載荷。塑膠工程建筑模殼抗老化特性優(yōu)質(zhì)，脆化期在十年上下。此外，塑料模殼選用高密度聚乙烯耐寒特性好，徹底能考慮超低溫施工規(guī)定。

塑料模殼應(yīng)用在橋梁施工之中，能夠大幅度降低公路橋梁的施工措施費(fèi)。現(xiàn)階段的公路橋梁施工，尤其是混泥土現(xiàn)澆梁的施工對模板規(guī)定高，使用量大，通常模殼的租賃或選購要花很多的工程進(jìn)度款，對策費(fèi)里所占比例非常大。